液壓馬達工程師

液壓馬達,擺線馬達,擺線液壓馬達

關注

液壓泵和馬達

液壓泵和液壓馬達能量的轉換裝置，液壓泵將發(fā)動機的機械能轉換為液壓能，而液壓馬達是將液壓能轉換為機械能。

液壓系統(tǒng)的能量轉換一共有兩次，一次是發(fā)動機的機械能轉化為液壓泵的液壓能，然后通過管路傳輸?shù)揭簤厚R達，液壓馬達將液壓能轉換為機械能。

這個大黑圓圈就代表能量轉換裝置，內(nèi)部結構我們暫時不要管，只是我們知道輸入機械能，就能輸出液壓能，或者輸入液壓能就能夠輸出機械能。

我們來看液壓泵和液壓馬達的符號。

1、大圓表示能量轉換元件框線，此處為變機械能為液壓能的液壓泵框線。

2、圓內(nèi)實心三角表示液壓力作用方向，向外的實心三角形表示液壓泵。向內(nèi)的表示液壓馬達。

1、一個實心等邊三角形表示單向，兩個則表示雙向。

2、圓上下兩側的直線表示油路接口。

3、

表示機械連接的軸。

4、弧線單箭頭表示單向旋轉，弧線雙箭頭表示雙向旋轉。

5、右傾的長斜箭頭，表示排量可調(diào)節(jié)，有長斜箭頭表示變量泵，否則為定量泵。

6、虛線代表泄油回路。

液壓泵和液壓馬達正常工作的條件：

1、 應具備密封容積；

2、 密封容積的交替變化；

3、應有配流裝置；

4、吸油過程中油箱必須和大氣相通

也就是液壓泵的吸油還是依靠大氣壓的作用來實現(xiàn)的。我們的液壓泵和液壓馬達始終是在密封的容積腔內(nèi)完成吸油排油，所以有時泵又叫容積泵，衡量液壓泵和液壓馬達的參數(shù)有一個叫做容積效率，也就是密封腔的利用率。

對于液壓本來說低壓是吸油口，高壓是出油口，而液壓馬達正好相反。

液壓馬達的分類和液壓泵的分類大家可以了解下就可以了。

液壓泵和液壓馬達符號

液壓泵和液壓馬達的異同：

1、液壓泵和液壓馬達的原理是相反的。

2、液壓泵效率高，液壓馬達相對較低。

3、液壓泵可以單向旋轉，也可以雙向旋轉，液壓馬達都是雙向旋轉的。

4、泵必須有自吸性能，馬達沒有這個要求。

5、泵是能源裝置，馬達是執(zhí)行元件。

齒輪泵

我們通過齒輪泵的動畫來看一下，內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵的區(qū)別。

外嚙合齒輪泵的兩個齒輪是外嚙合齒輪，內(nèi)嚙合齒輪泵的兩個齒輪是內(nèi)嚙合。

柱塞泵

這是各種各樣的柱塞泵的形式，現(xiàn)在我們國家比較成熟的柱塞泵是上邊這個圖，這叫CY式柱塞泵，現(xiàn)在還不成熟的是上面這個圖，通軸式柱塞泵，目前在一些設備上主要依靠進口。

做柱塞泵做的好的是力士樂，力士樂進入中國比較早，北京的華德最早就是做力士樂的泵，貴州力源是國內(nèi)做柱塞泵做的比較好的。

還有就是伊頓和丹佛斯的柱塞泵，這兩家的泵和馬達，伊頓的顯的大而重，外觀不是很好看。

這兩年林德的泵，也不錯，小巧而且斜盤最大角度能夠到21度，這是他們的獨家技術。

目前這幾家外國企業(yè)，都傾向于與提供系統(tǒng)解決方案，泵，閥，馬達等都可以提供，所以已經(jīng)形成了生態(tài)環(huán)，這個是國內(nèi)企業(yè)所不能比的。

其他的液壓馬達

咱這里說一下擺線馬達，擺線馬達結構簡單，體積小，重量輕，是一款很不錯的低速大扭矩馬達，目前在小型設備上廣泛應用。

我們在頭條號上也很多和擺線馬達相關的視頻和文章，歡迎大家觀看。

內(nèi)曲線馬達，鋼球馬達結構差不多，還有五星馬達，都屬于低速大扭矩馬達。速度低，但是輸出的扭矩大，主要還是承壓能力強，排量大。

好，我們今天就先到這里，更多精彩內(nèi)容咱們下次接著說。歡迎大家點贊，轉發(fā)，謝謝。